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　　低溫與強風易造成交通氣象觀測站供電失效、傳感器故障和結構損壞，需通過供電、結構、傳感系統的專項優化及智能運維，保障其穩定運行，具體措施如下：

　　強化供電系統，抵御低溫續航難題。供電是低溫環境運行的核心保障。觀測站采用低溫增強型鋰電池，搭配 “聚氨酯泡沫 + 鋁合金" 雙層保溫艙，內置加熱片，溫度低于 -15℃時自動啟動，維持艙內 5℃ - 10℃，確保電池在 -20℃仍保持 70% 以上容量。太陽能板選用單晶硅異質結類型，表面加防雪疏水性涂層并配自動加熱除雪裝置，暴雪天 2 小時內可清雪恢復發電。情況還增設帶低溫啟動裝置的柴油發電機，形成三重供電保障，青海玉樹高海拔路段應用該方案后，-35℃下實現連續 5 天穩定供電。

　　優化結構設計，抵御強風沖擊破壞。強風環境重點做好固定與抗風設計。觀測站支架采用高強度鋁合金，通過深埋螺栓固定在混凝土基座中，可抵御 12 級以上臺風。風速傳感器采用空氣動力學優化的三杯式結構，探頭頂蓋采用隱藏式設計，避免強風遮擋和雨雪堆積，同時風杯涂防冰雪涂層，減少附著以保持旋轉精準度。連接線纜用耐拉扯屏蔽線，設備外殼設導流槽快速排水，接口雙重密封，防止強風裹挾雨水侵入導致短路。

　　升級傳感部件，保障低溫強風下數據精準。傳感器需兼顧防低溫結冰與抗強風干擾。能見度、溫度等核心傳感器內置自動加熱裝置，低于 0℃時啟動，融化霜雪避免光路或探頭受阻。電路板采用低溫焊錫并涂導熱硅脂，防止溫差導致虛焊。同時搭載誤差補償算法，結合溫濕度數據修正強風、低溫引發的測量偏差。關鍵傳感器采用雙備份設計，主傳感器故障時備用件自動切換，確保數據采集不中斷。

　　搭建智能運維體系，提前規避運行風險。通過遠程監控與定期巡檢筑牢兜底防線。云端平臺實時監測設備溫度、電池電壓等參數，異常時遠程觸發預警和重啟程序。采用 “定時傳輸 + 斷點續傳" 模式，壓縮數據量降低功耗。日常還會開展 “拉網式" 巡檢，清理傳感器雜物、校準精度，加固松動支架與線纜。天氣前檢查加熱、融雪等裝置，確保各類防護功能處于就緒狀態，保障觀測站持續穩定輸出數據。